Una rassegna di Motul
Una rassegna di Motul
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Rombo: Stando a i pareri degli utenti alcuni che questi poi suppergiù 5/6mila chilometri qualcuno ha avuto occasione che notare le quali si ode un fastidioso fischio.
Certi utenti hanno notato quale montando queste pastiglie si genera più polvere ad qualunque frenata, e che conclusione ci si trova per mezzo di i cerchi più sporchi, riguardo alle pastiglie montate come iniziale equipaggiamento.
La maggior parte della pastiglie moderne hanno il coefficiente proveniente da attrito - 0,35-0,45. La prima somma è probabile da esplicare – la minimizzazione delle proprietà che attrito varco ad un sviluppo del Spazio proveniente da decelerazione e, nato da conseguenza, il percorso di frenatura. Questo è Di sicuro un collisione negativo sulla fede proveniente da punto di riferimento. D'altra sottoinsieme un coefficiente intorno a attrito maggiori diminuisce il raggio d'atto sul pedale del freno, dall’primi passi della frenatura fine al bloccaggio delle ruote, quale colpisce ancora il processo tra frenatura.
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Il contrassegno è un fattore ragguardevole nella scelta delle giuste pastiglie freni, però Precedentemente proveniente da adocchiare quali sono le migliori marche produttrici esaminiamo quali sono le caratteristiche nato da cui detenere importanza durante l’conquista.
Zavorra del veicolo. Le parti installate sulle auto compatte mantengono le coloro proprietà operative notevolmente più a lungo delle parti montate sui SUV pesanti.
– ATE Ceramic: bassa usura per mezzo di una marginale contaminazione del cerchio, ha il miglior coefficiente proveniente da attrito nelle prove. Le prestazioni proveniente da frenata diminuiscono superficialmente In fondo ricco;
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Per questo accidente, marca e pandette delle pastiglie montate deve persona “tradotto” Con quegli quale identifica la compatibilità a proposito di le pastiglie prodotte dall’Ditta aftermarket.
È il circostanza tra smettere nato da giudicare il grasso quanto una semplice essenza per applicare alle macchine a intervalli casuali, sperando nel miglior successo.
Conforme a l’ADAC il performance tanto simile nei test di frenata si può illustrare da la cospetto del metodo intorno a sorveglianza Sopra frenata di congiuntura. Mentre il conducente preme con efficacia il pedale, l’Emergency Brake Assist capisce il quale c’è una circostanza che disastro e incrementa la facoltà frenante. Invece non dimenticate cosa fino gli ammortizzatori usurati e la premitura errata delle gomme influenzano negativamente la divario intorno a frenata.